西船橋駅にて

この車両、西船橋にも来るのね。
新習志野から西船橋までの区間運転でしょうか。
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本日は休暇を取得しました。
朝のうちに金環食も終わってしまったので、午後からは明日に開業を控えた東京スカイツリーとその周辺の様子を見に行くことにしました。
JRの駅の中ではスカイツリーに最も近い錦糸町駅北口改札口(写真)では、自動改札機の側面に「東京スカイツリー方面」の案内が貼られています。ちなみに錦糸町から徒歩20分なんていう案内もされていますが、交通機関利用なら錦糸町から地下鉄半蔵門線の他、明日からは押上駅まで臨時のバスも走る模様です。
錦糸町での昼食後、半蔵門線で押上へ。
押上駅は3月に訪れた時には見かけなかった「スカイツリー前」の副駅名(写真)が至るところに登場。押上に「スカイツリー前」の副駅名って東武だけが勢いで使っているのかと思ったら、東京スカイツリー開業を控えて、押上駅に乗り入れる4社が路線案内図や駅名標などで足並みを揃えたようですね。
東京スカイツリータウン方面出口より地上に出ると、東京ソラマチの東側(写真)に出ました。ソラマチの中にはもちろん一般の人は明日まで入ることは出来ませんが、周りは既に見物客で大賑わい。開業前の平日でこの人出。明日の開業日や週末の状況が目に浮かびそう。
押上駅のスカイツリータウン方面出口の駅前には、駐輪場の上を経由する遊歩道のような通路があり、スカイツリーをバックに走る東武スペーシアなどの姿(写真)をばっちり眺めることが出来ます。
6時間前までは金環食で注目を浴びていた太陽をバックにそびえ立つスカイツリー(写真)を撮影。スカイツリーは直接目で見ていいんだよね(笑)。
3月の駅名改名時にはまだ閉鎖されていたとうきょうスカイツリー駅のスカイツリータウン側の出口(写真)もオープンしてました。駅では硬券入場券もまだ売っています。
とうきょうスカイツリー駅から押上駅へ向かうルート上にある北十間川一体は「おしなり公園」として整備されていてここも散策をする人で賑わっています。東京ソラマチのスカイツリー直下の広場(写真)にも大勢の見物客が。
東京ソラマチの周りを1週してから、帰りは京成押上線(写真)で帰宅することにしました。ちなみに半蔵門線が「Z14」で東武が「TS03」、都営浅草線が「A20」で京成押上線が「KS45」って数字が全部ばらばらなのは仕方ないとして、全路線ここが起点/終点なのにトップナンバーつけている路線がひとつも無いんですね (^^;)。
というわけで、「東京スカイツリー・開業後最初の週末は多分もう大賑わいさ」編に続く(笑)
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明日は休暇を取得しました(笑)。
天気が曇りらしいので残念ですが、とりあえず6時には起きて太陽の様子を見守ります。
結局会社に行くときと起床時間は変わりませんな。
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都営浅草線のページを追加しました。
最近あまり利用してませんが、かつては通勤と友人の家通い(笑)によく利用していました。
とりあえずこれで東武伊勢崎線・京成押上線・半蔵門線と、「東京スカイツリー」に集結する全路線のページが揃いました。
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ジェフ千葉6-1FC町田ゼルビア
6-1の大勝で4連勝。順位も一時期11位あたりまで落ちてましたが、首位まで勝ち点3差の4位に浮上してまいりました。
5月に入ってから負けなしですね。相手に恵まれているのかもしれませんが。。
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貨物線である新金線のページを追加しました。
新小岩と金町を結んで葛飾区を縦断する貨物線です。かつては旅客線化の話もありましたが実現には至らず。生まれ育った地元の貨物線なので何らかの列車に乗って走破したいと思っていたら2000年についに実現。思い入れの強い貨物線なので走行中はずっと運転席の後ろで前方の展望を見入っていました。そのときに撮った写真をまとめてみました。
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東武伊勢崎線(浅草-東武動物公園)のページを追加しました。
5月から東武スカイツリーラインと名前の変わった区間です。名前の変わった日に新越谷からとうきょうスカイツリー駅まで乗りました。日光とか野岩鉄道方面に行くのに何度か利用したことのある路線ですが、途中駅で降りたことは少ないかも。
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